Services
Chaque roue,évaluée à l’atelier.
Cinq savoir-faire, un seul atelier à Saint-Laurent. Chaque demande commence par un diagnostic de la roue.
Roues pliées
Redressement de jantes voilées ou bosselées après un nid-de-poule ou un choc.
Un nid-de-poule suffit parfois à voiler une jante : vibrations au volant, pneu qui perd de l’air, usure irrégulière. Nous examinons la roue à l’atelier et la redressons lorsque son état le permet.
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Roues fissurées
Soudure de fissures sur jantes en aluminium.
Une fissure sur une jante en aluminium ne disparaît pas d’elle-même. Chaque roue est évaluée avant la réparation : la soudure de l’aluminium demande un métal propre, une préparation minutieuse et une finition soignée.
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Dommages de bordure
Égratignures et éclats sur le rebord, effacés avant la finition.
Les frottements contre la bordure marquent le rebord de la jante. Le dommage est corrigé et poncé, puis la roue est refinie pour une surface uniforme.
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Peinture en poudre
Une nouvelle finition, du noir lustré à l’argent, cuite au four.
La peinture en poudre est appliquée électrostatiquement puis cuite au four. Elle permet de redonner vie à une roue ternie ou d’en changer complètement l’allure — noir lustré, noir satiné, gris, argent.
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Soudure
Soudure de l’aluminium et autres travaux de soudure.
Au-delà des roues, l’atelier réalise des travaux de soudure, notamment sur l’aluminium. Décrivez votre projet et nous vous dirons ce qui est possible.
Demander une soumissionQuestions fréquentes
Combien coûte une réparation ?
Le prix dépend de l’état de la roue et du travail demandé. Envoyez-nous des photos ou passez à l’atelier pour une soumission.
Combien de temps faut-il ?
Cela dépend du travail — une réparation simple et une remise à neuf complète ne demandent pas le même temps. Appelez-nous pour connaître les délais du moment.
Toutes les roues sont-elles réparables ?
Non. C’est pourquoi chaque roue est évaluée avant le travail : nous vous disons ce qui est possible avant de commencer.
Puis-je choisir la couleur ?
Oui. Les réalisations publiées vont du noir lustré au noir satiné, en passant par le gris et l’argent. Parlez-nous de la finition souhaitée.
Contact
Parlons devos roues.
Décrivez le problème, envoyez des photos — nous vous répondons avec une soumission.